La historia del FORD GT-40

Ford F5 1948, Estrella Roja

Uno de los vehiculos mas hermosamente restaurados de la Coleccion de la Estrella Roja, es este camion Ford F5 de 1948.

Ford Hercules Cougar

El final de la decada de los sesentas el mundo era muy diferente al actual, enormes vehiculos con exagerado consumo de combustible, era una epoca en que el rendimiento se media por velocidad y potencia, y el icono de esa epoca era la serie Ford Mercury Cougar,

Introducido en 1966, el Cougar era un auto pesado, con un potenete motor V-8 y en presentacion deportiva de dos puertas y hardtop, era un auto pensado para la carretera, y era impresionante desde cualquier punto de vista, se introdujo en tres modelos, el basico el XR-7 y el GT, era en muchos sentidos una respuesta a la necesidad del publico por un auto potente y muy estilizado.

Club Cabriolet 1936

En la decada de los treintas, Ford diseño un magnifico automovil, el Club Cabriolet 1936, era una edicion limitada, basicamente un Ford modelo B con aditamentos especiales, como el capote desmontable e interiores mas detallados, el mayor cambio, fue en ver al auto como un auto de placer, ya no es un simple modelo A, solo para transportarse o para trabajar, el automovil seria un placer en si mismo. Asi el Ford Coupe de 1936 se penso como un auto convertible, con la posibilidad de ser adquirido con equipamento especial de lujo, un vehiculo para el placer del propietario.

El mas grande fabricante norteamericano de autos, fue por muchos años, Ford, en la decada delos treintas habia ya producido millones de autos de los modelos T, A y B, con muy pocasa variaciones para facilitar la produccion rapida y eficiente, pero los treintas vieron el nacimiento de nuevas necesidades, no solo un auto debia de ser barato, sino tambien empezaron a surgir necesidades especiales y una mas amplio mercado.

El modelo B surgido en 1934, vino a cambiar algo las cosas, si bien el diseño basico era tradicional, las modificaciones fueron planteadas desde otra forma, nuevos aditamentos opcionales para personalizar el vehiculo al gusto del propietario vinieron a cambiar la forma en que se hacian las cosas. En 1936 ya existian, como extras opcionales, el techo flexible, piezas cromadas, ruedas especiales, y un motor mas potente. Esto le permitio a Ford competir con los nuevos diseños de lujo de los fabricantes europeos y norteamericanos.

Ford Sedan '46

Despues de la Segunda Guerra Mundial, la industria automovilistica norteamericana habia cambiado mucho, sus compradores mas aun, podria decirse que 1946 fue el año en que cambio el espiritu norteamericano, los soldados que habin sobrevivido a la guerra, querian cosas muy diferentes a las que los mismos compradores querian en 1939, un ejemplo claro fue el Ford Sedan 1946, un automovil si bien parecido a anteriores productos de Ford, pero en escencia, muy diferente y que inicio el camino a la nueva generacion de autos de posguerra.

Terminada la guerra, el mercado automotriz norteamericano cambio radicalmente, mucho mas alla de lo que los fabricantes pensaban, los soldados que volvian de la guerra, lo hacian a unos Estados Unidos muy diferentes a los que habian dejado años atras, nuevas factorias se levantaban por doquier, habia mas riqueza, y tambien la guerra habia cambiado sus mentalidades, habina sobrevivido y querian disfrutar de la vida, tenian mas dolares en el bolsillo y una actitud difernete ante la vida.